[O1] Trochę pływa przód (nie amorki)

[boneso]

Niedługo minie rok od kiedy je kupiłem , dla mnie bomba wycierają świetnie
Zgrabnie wyglądają w porównaniu do BOSCH AeroTwin
Osobiście długo się zastanawiałem które wybrać wypadło na Valeo bo poprzednie "zwykłe" były tej firmy i dobrze się sprawowały Spokojnie mogę polecić te wycieraczki

[s1]

[O1] Trochę pływa przód (nie amorki)

Witam
Juz przymierzałem sie do kupna amorków ale właśnie wypadł przegląd i ku mojemu zdziwieniu amorki z przodu wyszły po 74 i 75 %, auto troszkę pływa po wjechaniu na nierówności ale nie do przesady, szkodnik stoi z przodu troszkę za nisko od fabryki i wiem ze tak powinno być ale moj szczególnie ok 2cm niżej niż reszta
Moje pytanie. Jak myslicie czy skończyły sie sprężyny??A jak tak to przy wymianie ciężko jest odłączyć półoś mieliście problemy, trzeba używać ściagacza?
Dziekuję i pozdrawiam

[tom2212]

s1, przy wymianie sprężyn nie trzeba odłączać półosi.

[s1]

Aha ale mcpersona trzeba wyjąć. Czyli co robimy?
Wyjmujemy sforzen z wahacza zdejmujemy jazmo ,tarcze, odkrecamy nakretke przy poduszce od gory(kontrując kluczem) i mcperson wyjdzie?

[dees]

Nie wyjdzie.
1. Rozchylasz obejmę amortyzatora w zwrotnicy (musi zostać rozchylona)
2.Odkręcasz łącznik stabilizatora od wachacza
3. Zwrotnicę z wachaczem naciskasz do dołu i wychodzi amortyzator ze zwrotnicy
4.Odkręcasz górę i masz na talerzu mc-phersona.

[Sev]

Pływanie może być spowodowane zużytymi silentblokami wahacza, sprawdź w jakim są stanie.

[s1]

no właśnie byłem na pregladzie i wsystko ok ale dla pewności sam zobaczę

[krzysiek13]

Mój też pływa :| a cała zawiecha jest ok. Po przesiadce z passata wydawało mi się, że skodzina chce zanurkować pod ziemię, okrutne uczucie, ale się przyzwyczaiłem. Może warto zainteresować się jakimiś twardszymi amorami, albo pakietem na bezdroża

[phrix]

no właśnie byłem na pregladzie i wsystko ok ale dla pewności sam zobaczę

Przeglądy kłamią, ile jest przejechane na tych amortyzatorach ?? Czy to są seryjne amory ??

U mnie w O1 na seryjnych było jak na łajbie, po wymianie amorów i gum całkiem inne auto. Jako ciekawostka stare amory miały 8 lat a na przeglądzie wychodziło koło 70 % tw. nie ma się co sugerować.

[krzysiek13]

phrix, jakie sobie założyłeś amory i gumy?

[tomus7]

Sev, wyjaśnij proszę co to jest silentblokami :?:

[phrix]

Ja robiłem całość tj :

- Bilstein b4
- gumy na wahaczach chyba od TTki czy Leona juz nie pamiętam
- gumy na stabilizatorze
- łaczniki

Całość nie była kosmicznie droga, moim zdaniem zachowuje się to perfekcyjnie ( oczywiście w stosunku cena do jakości).

Sama wymiana amorów powinna podnieść przód o kilka centymetrów.

[konkon]

Te badania amorów można sobie wsadzić.. Po ok. 80 tys. km można spokojnie wymieniać. Mimo sprawności niewiele odbiegającej od fabrycznej, auto może zachowywać się fatalnie. Wiadomo można jeździć 120 tys. km (chyba najrozsądniej przy normalnej eksploatacji) a można też i 200-300 tys. km, ale to jak się takie auto prowadzi i zachowuje min. przy awaryjnym chamowaniu, szczególnie w warunkach obniżonej przyczepności bez komentarza. Seryjne amory to porażka. Warte uwagi są Bilstein B4 a najlepsze wg. mnie cena/jakość KYB Excel G- dużo sztywniejsze, polecam. Co do sprężyn to- zmęczenie materiału, wbrew dosyć powszechnej opinii, że sprężyny wymienia się tylko jak pękną, ilość cykli ugięcia zwojów, do tego zmiany temp., wilgoć itp. mają negatywny wpływ na materiał a zatem na sprawność. Co drugą wymianę amortyzatorów (ok. 200-250 tys. km) można się pokusić o nowe sprężyny. Polecam KYB K-Flex oraz Lesjofors (do wielu aut na pierwszy montaż). Przy gumach wahacza warto poczytać wątek o "pełnych tulejach" z m.in. Leona, S3.

[rafalis222]

Przejechałem na oryginalnych amorach 170 000 , samochód na przegladzie przechodzil testy wiec jeżdziłem dalej i tak do 200 000 na przegladzie dalej pokazywalo że jest oki . Cztery lata i same trasy ale po 200 000 musialem wymienic amorki bo jak na moje była za miekka i miałem racje teraz zrobila sie sztywna i prowadzi sie bardzo dobrze .Jak myszkuje i dziwnie sie wozi trzeba sprawdzić amory i calą resztę .

[s1]

Przeglądy kłamią, ile jest przejechane na tych amortyzatorach ?? Czy to są seryjne amory ??

U mnie w O1 na seryjnych było jak na łajbie, po wymianie amorów i gum całkiem inne auto. Jako ciekawostka stare amory miały 8 lat a na przeglądzie wychodziło koło 70 % tw. nie ma się co sugerować.

No widzicie czyli w tych przeglądach coś jest nie tak, tak jak wspopminałem wyszło ponad 70% ale szkodnik ma przejechane na amorach jakies 120 130 tys a na sprezynach 260 koła, już zgłupiałem wiem powiecie wymieniaj wszystko pokolei całego mcpersona i ja tez to wiem ale narazie budżet bardzo kiepski, A więc chyba jednak skuszę sie na sprężyny najperw jak radziecie??

[Sev]

Sev, wyjaśnij proszę co to jest silentblokami :?:

Na dole obrazka, zwane również tylnymi tulejami metalowo gumowymi wahacza przedniego.


Pewnie z milion razy na forum się przewijało. Jak i to hasło "pływający przód" czy coś. Jest opis na forum, ze zdjęciami ale nie będę za kogoś szukał.